地磅車牌識別稱重系統(tǒng)    怎么完成自動(dòng)化稱重計(jì)量？
    1.車牌辨認(rèn)一體機(jī)與稱重計(jì)量結(jié)合，完成車輛的自動(dòng)辨認(rèn)、防止呈現(xiàn)物資種類的混裝。經(jīng)過相應(yīng)模塊將車牌辨認(rèn)一體機(jī)接入稱重，然后分別裝置車輛在地磅、庫房等需求稱重的方位，當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌辨認(rèn)一體機(jī)自動(dòng)辨認(rèn)車牌號碼，將對應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量中，從而有用掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)庫房，形成混裝情況。
    2.車牌辨認(rèn)一體機(jī)與智能道閘，在確保車輛*上磅后，為防止多臺車輛一起上磅形成檢斤數(shù)據(jù)過錯(cuò)，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌辨認(rèn)一體機(jī)辨認(rèn)車輛車牌信息后，經(jīng)過車牌辨認(rèn)一體機(jī)控制道閘放行。在地磅前裝置道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。

地磅車牌識別稱重系統(tǒng) 特點(diǎn)：
    1.企業(yè)地磅稱重業(yè)務(wù)流程的速度，加速信息溝通，企業(yè)的效率，用稱重、無人值守稱重、手機(jī)app的應(yīng)用、自助終端自動(dòng)收發(fā)、自動(dòng)打印等現(xiàn)代化手段完成人力、物料信息資源的一致規(guī)劃，一致協(xié)調(diào)。使信息技術(shù)與業(yè)務(wù)流程彼此整合，企業(yè)的效率，使過磅效率75%。了原料的供應(yīng)速度，也直接了企業(yè)的施工進(jìn)度。
    2.流程標(biāo)準(zhǔn)。
    在修建企業(yè)原料收購中，過磅稱重流程，完成實(shí)行智能化標(biāo)準(zhǔn)的，對收購原材料的品種、數(shù)量、進(jìn)行有用的，有利于企業(yè)的施工。
    3.減員增效。
    的人口盈利慢慢消失，人工成本逐步成為企業(yè)中的一項(xiàng)占比比較大的成本，而且人工成本逐年攀升，經(jīng)過在修建企業(yè)選用地磅無人值守稱重，可以60%的計(jì)量人員，每年將節(jié)省大筆的人工費(fèi)用支出，直接企業(yè)的效益。

    操作過程：
    車輛經(jīng)過壓地感或許視頻檢測——觸發(fā)信號抓拍車牌號碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——進(jìn)口稱重分量上傳——語音播映進(jìn)口稱重分量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測器）觸發(fā)信號——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重分量數(shù)據(jù)上傳——語音播映稱重分量、毛重是多少、凈重是多少等等或許是顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)，或是顯現(xiàn)屏和語音同時(shí)提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或許手動(dòng)開閘。
    1、車牌辨認(rèn)地磅稱重體系應(yīng)用通道數(shù)量：單通道或多通道，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過磅稱重辦理，單機(jī)辦理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦辦理。
    2、車牌辨認(rèn)地磅稱重體系固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對工廠常常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛辦理，經(jīng)過車牌辨認(rèn)一體機(jī)抓拍車牌號碼來控制車輛出入。
    進(jìn)入時(shí)，不停車過磅，經(jīng)過車牌辨認(rèn)一體機(jī)抓拍車牌號與體系中車輛信息一致辭時(shí)充許過磅稱重，稱重后語音播報(bào)車身分量。出時(shí)，不停車過磅，經(jīng)過車牌辨認(rèn)一體機(jī)抓拍車牌號與體系中車輛信息一致時(shí)充許過磅稱重，稱重后語音播報(bào)是進(jìn)貨仍是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨分量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨分量。
    3、車牌辨認(rèn)地磅稱重體系暫時(shí)外來車輛辦理原理：相同可以選用車牌辨認(rèn)一體機(jī)抓拍車牌號碼，記載該車牌號碼，體系中顯現(xiàn)為暫時(shí)車輛，并記載該車牌號碼下車身的分量，語音播報(bào)分量。出時(shí)，過磅稱重后，經(jīng)過車牌辨認(rèn)一體機(jī)主動(dòng)抓拍車牌，與進(jìn)口信息一致方可開閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨分量。