Cassification
Articles
產(chǎn)品展示/ Product display
合力叉車稱重器廠家,3噸柴油叉車安裝稱重 在叉車上面安裝叉車稱重器使得叉車在叉貨的時(shí)候可以稱重出貨物的重量,無(wú)論是什么場(chǎng)合我們都可以根據(jù)你的需求來(lái)安裝使用,叉車稱重可以打印票據(jù),同時(shí)還能夠提供信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸!
聯(lián)系電話:15300662022
合力叉車稱重器廠家,3噸柴油叉車安裝稱重 在叉車上面安裝叉車稱重器使得叉車在叉貨的時(shí)候可以稱重出貨物的重量,無(wú)論是什么場(chǎng)合我們都可以根據(jù)你的需求來(lái)安裝使用,叉車稱重可以打印票據(jù),同時(shí)還能夠提供信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸!
合力叉車稱重器----用車載電源給設(shè)備供電,在叉車上安裝壓力傳感器,通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè),將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),通過(guò)AD轉(zhuǎn)換成為數(shù)字信號(hào)并通過(guò)中央控制器計(jì)算,采用動(dòng)態(tài)采樣及模糊算法,并將稱重?cái)?shù)值顯示出來(lái)的一種快捷記重工具。每升降一次,微處理器就存入一個(gè)重量值,一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲音報(bào)警、記入到總累加量中。
一、合力叉車稱重器特點(diǎn):
1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng),因而有時(shí)常被人忽視,有時(shí)被看做其它操作時(shí)*的組成部分。例如,一般而言的“汽車運(yùn)輸”,就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng),也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。
2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的,實(shí)際上,裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度,例如,裝車不當(dāng),會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失;卸放不當(dāng),會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下,才能實(shí)現(xiàn)高水平。
3.裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接,因而,裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”,是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較*的系統(tǒng)物流方式聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。
二、合力叉車稱重器參數(shù):
主要參數(shù)量程0-100MPa安全過(guò)載120%FS靈敏度1.5-2.0mV/V靈敏度溫漂±0.03%FS/℃供電10~12VDC(推薦)零點(diǎn)溫漂±0.03%FS/℃15VDC(zui大)環(huán)境溫度-30~+90℃精度±0.1%;±0.2%;±0.5%橋臂電阻350Ω壓力接口M20x1.5;G3/8;用戶訂制絕緣電阻≥5000MΩ(50VDC)導(dǎo)線Φ5.5x5m防護(hù)等級(jí)IP68
存儲(chǔ)記憶功能,電子秤關(guān)機(jī)時(shí),存儲(chǔ)的稱重?cái)?shù)據(jù)可以保留。
抗干擾能力強(qiáng),適用于各種作業(yè)環(huán)境。
用途:廣泛應(yīng)用于港口、物流、工廠、鐵路等領(lǐng)域,能使叉車在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸,省時(shí)、省力、計(jì)量準(zhǔn)確。
三、合力叉車稱重器原理:裝載機(jī)車在翻斗提升過(guò)程中,壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,顯示器即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí),屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí),屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。從結(jié)構(gòu)上看:裝載機(jī)稱重系統(tǒng)由兩個(gè)部份組成,信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn),信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。
四、合力叉車稱重器技術(shù)參數(shù):
大稱量:1~50噸
小稱量:100kg
準(zhǔn)度等級(jí):動(dòng)態(tài)綜合誤差:5-8‰F.S
傳感器:綜合精度0.5‰-1‰F.S
AD轉(zhuǎn)換:采用△-∑技術(shù)24bit
傳輸方式:無(wú)線傳輸,波特率1200/2400/4800可選
外觀尺寸:儀表20X18X6cm
信號(hào):供橋電源DC12V
工作環(huán)境:工作溫度:-20℃~55℃推薦預(yù)熱時(shí)間:≥100S
時(shí)鐘:可顯示年/月/日、時(shí)/分/秒,自動(dòng)閏年、閏月、不受斷電影響
軟件:與對(duì)口單位相適應(yīng)的管理軟件,能分別對(duì)品名、重量、稱重時(shí)間、稱重日期、操作員等
類別進(jìn)行不同階次的分類統(tǒng)計(jì),應(yīng)用范圍更廣。
五、合力叉車稱重器是什么產(chǎn)品:
合力叉車稱重器稱之為叉車稱重系統(tǒng),是為叉車而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電子計(jì)量衡器。叉車稱重系統(tǒng)將貨物的搬運(yùn)和稱重合為一體使搬運(yùn)和稱重一次性完成避免了反復(fù)運(yùn)作而浪費(fèi)不必要的時(shí)間,提高工作效率。
合力叉車稱重器廠家,3噸柴油叉車安裝稱重